壓力表因具有使用成本低、壓力指示直觀和安裝方便等特點，被廣泛用于監(jiān)測船舶供水管路、液壓傳動裝置及主動力裝置等功能系統(tǒng)的壓力參數(shù)指標(biāo)。壓力表作為船舶諸多功能系統(tǒng)的壓力量值顯示和信息傳遞的重要載體，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，顯示的量值準(zhǔn)確可靠，是保證船舶各功能系統(tǒng)可靠運行以及船舶航行安全的重要前提。由于船舶在航時間長，船用儀表的計量保障通常結(jié)合等級修理開展，而船舶等級修理周期與規(guī)定的壓力表計量周期（6個月）相比要長，這對船用壓力表計量保障提出了現(xiàn)實挑戰(zhàn)。船用壓力表計量保障存在的問題有以下幾點。
1、船用壓力表按周期檢定執(zhí)行率低
在對某船開展年度裝備檢查時進行了船用壓力表計量抽查，抽檢了50塊，有25塊不合格，不合格率高達50%。經(jīng)查，由于無法拆卸或者拆卸可能破壞密封性等原因，該船大部分壓力表沒有開展檢定或嚴(yán)重超期檢定。
2、船用壓力表拆卸送檢可行性差
船舶在設(shè)計制造時往往未考慮預(yù)留計量接口，使得拆卸送檢成為船用壓力表的主流方式。在拆卸船用壓力表時，不可避免地對原管路的密封性產(chǎn)生影響，出現(xiàn)漏氣、漏油等現(xiàn)象，如果按照規(guī)定的計量周期每6個月進行一次拆卸送檢則可能對船舶的壓力表安裝接口產(chǎn)生機械性損傷，影響設(shè)備運行安全。因此，拆卸送檢的方式可行性較差，這也間接導(dǎo)致了船用壓力表按周期檢定執(zhí)行率低的現(xiàn)象。
3、船用壓力表使用管理不規(guī)范
主要體現(xiàn)在兩個方面：一是船員對壓力表計量工作不重視。認為船用壓力表即便超出檢定周期也不會引起安全問題，在進廠開展等級修理時由廠方對壓力表進行檢查更換就可以了；二是船員對壓力表信息管理不重視。各部門對所負責(zé)的壓力表型號、安裝部位、使用要求、日常檢查記錄、計量有效期等信息不重視，未建立信息臺賬，對所負責(zé)的壓力表情況掌握不全面。
